航運今天資金占大盤逾4成，航運族群各自表現。航空雙雄開高走低，但仍力守紅盤之上。受惠波羅的海乾散貨指數（BDI）走強，散裝表現相對有撐，貨櫃航運則再度跌破前低，走勢疲弱，陽明盤中跌破百元。
航空雙雄開高走低，華航、長榮航早盤逼近漲停價，不過隨即走低，華航盤中上漲1.5％、長榮航上漲逾2％。
各國持續推動基礎建設，且中國對煤炭需求仍高，缺船、缺煤效應發酵，波羅的海乾散貨指數（BDI）1日至5,202點，日漲35點，寫下2008年以來新高。其中，海岬型船舶日租金高達7萬5,190美元，單日上漲1,014美元；帶動裕民、新興等散裝個股走高，表現相對有撐。
受中國長假以及限電政策影響，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）終止連續創高走勢，9月30日至4,614.10點，單週下跌29.69點。其中，遠東到美東運價下跌較多，每FEU（40呎櫃）達到1萬1,250美元，較上週下跌726美元。貨櫃三雄表現續弱，股價持續破底，長榮下挫逾8％，陽明跌至兩位數，陷百元保衛戰，低點至97.7元，萬海跌7％。
受日韓港股下挫影響，台股今（4日）開高走低，指數從上漲百點變成下跌百點，貨櫃三雄跌逾8%最慘，其中，陽明跌破百元，最低到97.7元，長榮也來到103元，面臨百元保衛戰。
美股上周五反彈收高，台股開盤以16,600.52點開出後，指數往上攻高至16,680點，漲逾百點，接近9點30分，指數翻黑下殺，下探1,6400點，來到16,407點，指數跌逾160點，指數高低震盪273點，後跌幅收斂，指數跌點縮小至百點以內。
上海航交所上周五（1日）公布的全球貨櫃海運運價指數SCFI下跌29.69點至4614點，是近1年來首見下跌，也讓市場討論高運價是否已經到頂，長榮、萬海今開高，但隨即翻黑，陽明則以平盤108元開出，接近9點50分時，股價跌破百元大關，貨櫃三雄開低走低，一度跌逾8%。